Cet axe qui relie les régions de l’Ouest et du Nord-Ouest constitue pourtant un important pôle d’échange pour l’économie camerounaise. Toutefois, face á l’usure du temps, cette route est devenue presque impraticable. Ainsi, il y a plus de deux mois, Emmanuel Nganou Djoumessi, Ministre des Travaux Publics effectuait une descente sur ce tronçon Babadjou-Bamenda et annonçait le démarrage imminent des travaux en vue de réhabiliter cet axe routier. Depuis qu’il est retourné à Yaoundé, les populations de cette partie du pays continuent d’attendre l’arrivée des premiers engins sur le site de ce chantier. Cette route est même devenue totalement impraticable au point où certains automobilistes préfèrent contourner par le Sud-Ouest pour atteindre les deux principales villes du pays que sont Douala et Yaoundé. Cela rend le voyage deux fois plus long.
Les conséquences de ce très mauvais état de la route nationale numéro 2 devenue un véritable chemin de croix sont énormes sur le plan économique. Les populations de cette région à fort potentiel agricole ont du mal à écouler leurs produits hors de la Région du Nord-Ouest. Sur le plan social la très mauvaise qualité de cette voie de communication constitue une des frustrations des populations exprimées dans le cadre de la crise dite anglophone. Les habitants qui doivent débourser des sommes faramineuses désormais pour rallier les autres parties du pays se sentent exclues des projets de développement du pays.
Par Yahaya Idrisse
